LES NOUVELLES BMW M8 GRAN COUPÉ.

La dernière version du moteur essence V8 M TwinPower Turbo réalise des performances à la hauteur de son rang. Le moteur à haut régime délivre une puissance de 625 ch. Les deux turbocompresseurs se distinguent par une réactivité optimale. Ce moteur V8 est également conçu pour résister à des conditions extrêmes sur circuit automobile.

La transmission M xDrive avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. La technologie spécifique M allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4 roues motrices, 4 roues motrices Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2 roues motrices.

Sur les freins M en carbone céramique, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe. Les freins ne rouillent pas et résistent encore mieux à la chaleur. Ils se distinguent par une très faible usure et contribuent aux économies de poids, ce qui se traduit par une agilité, une dynamique et une accélération supérieures. Ce raffinement technique est visible de l’extérieur grâce aux étriers de frein recouverts de peinture dorée mate et arborant le logo M.

Le Pack extérieur M Carbon souligne la sportivité de la voiture. Les conduits d'air dans le pare-chocs avant, les coques des rétroviseurs extérieurs et le becquet arrière sont réalisés en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC). Le kit est complété par un diffuseur arrière.

Les sièges type baquet M Carbon avec logo M8 éclairé combinent la légèreté et le caractère sportif d’un siège baquet avec les fonctionnalités d'un siège M Sport. Ses contours offrent un soutien latéral parfait et un confort remarquable sur les longues distances. Compatible avec les ceintures multipoints, il est donc parfaitement adapté pour des courses.

Jantes alliage 20" style 813 M bicolores avec monte mixte des pneumatiques; avant 9,5J x 20, pneus 275/35 R20, arrière 10,5J x 20, pneus 285/35 R20.

La dernière version du moteur à essence M TwinPower Turbo 8 cylindres garantit des performances conformes aux normes les plus récentes. Ce moteur à haut régime développe une puissance de 600 ch (441 kW). Les deux turbocompresseurs se distinguent par leur collecteur d'échappement à bancs croisés avec des caractéristiques de reprise optimales. Le moteur v8 est également conçu pour des sollicitations extrêmes sur circuit.

La transmission M Steptronic Sport à 8 rapports avec Drivelogic offre de nombreuses options de changement de vitesse : de l'extrêmement dynamique au particulièrement confortable, et de la douceur à l'économie de carburant. Vous pouvez passer les vitesses manuellement à l'aide du levier de vitesse ou des palettes de changement de vitesse sur le volant, ou mettre le véhicule en mode automatique et laisser la transmission faire le travail.

La suspension M adaptative permet d'ajuster les caractéristiques des amortisseurs en fonction de chaque situation de conduite, augmentant ainsi la dynamique de conduite et le confort. En plus du réglage COMFORT standard pour un confort de conduite accru, le programme SPORT offre des réglages d'amortisseurs plus fermes, et avec SPORT+, le véhicule peut être utilisé sur circuit de course.

Le cadre de la grille réniforme BMW en chrome brillant et l'emblème M8 correspondant soulignent la partie avant dynamique, donnant au véhicule une expression encore plus sportive.

La branchie M dans le panneau latéral avant et le fermoir intégré avec l'emblème M8 sont finis en chrome brillant et ajoutent des accents sportifs et exclusifs à la vue latérale.

Les coques de rétroviseurs et le spoiler arrière M de couleur carrosserie confèrent au véhicule un caractère sportif et élégant et soulignent la silhouette dynamique du véhicule, respectivement. L'aileron arrière M réduit aussi sensiblement la portance indésirable, assurant ainsi encore plus de traction et de stabilité directionnelle.

Une sportive de haut niveau qui délivre un plaisir de conduire à l’état pur : le moteur essence 8 cylindres M TwinPower Turbo se distingue par son déroulé de puissance souverain et par sa sonorité marquante typique de la ligne M. Deux turbocompresseurs, le système de levée entièrement variable des soupapes Valvetronic et l'Injection Haute Précision directe d'essence garantissent une puissance supérieure.

Les freins M sport de série à étriers fixes à quatre pistons à l'avant et à un piston à l'arrière en Schwarz avec emblème M sont dotés de disques de grand diamètre qui leur confèrent un pouvoir de décélération supérieur.

Le différentiel autobloquant M Sport optimise la motricité et la stabilité lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant de faibles coefficients d’adhérence. Cette optimisation de la motricité est le résultat d’un système de blocage à lamelles à commande électronique qui réduit les écarts de vitesse de rotation entre les roues arrière.

La calandre M tout comme les rétroviseurs extérieurs M sont en noir brillant de série. Le Pack extérieur M Carbon, en option, rend les deux parties plus légères que les pièces de série car les éléments sont en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC).

Ouvert, le toit panoramique en verre à commande électrique aère parfaitement l’habitacle. Fermé, il le baigne de lumière et garantit une atmosphère agréable. Il s’ouvre et se ferme sur simple pression d’un bouton. Il est équipé d’un store pare-soleil et d’un déflecteur. Il assure également la continuité visuelle du verre entre le pare-brise et la lunette arrière.

Les sièges avant multifonctions offrent de multiples possibilités de réglage et un haut niveau de confort et de sécurité. Grâce au réglage électrique de la largeur du dossier, à un appui lombaire variable et au réglage manuel de la profondeur d’assise, chacun peut adapter le siège à ses besoins.

Grâce aux combinés d'instruments M spécifiques, vous pouvez obtenir des informations supplémentaires pour une conduite particulièrement sportive. Lorsque vous sélectionnez le mode Track pour la conduite sur circuit automobile, vous pouvez par exemple visualiser dans le combiné d'instruments central la pression de suralimentation, la pression et la température des pneus ainsi que les forces d'accélération, l'accélération latérale et longitudinale.

* Mode TRACK exclusif pour la BMW M8 Competition Gran Coupé.

Le menu M Setup* vous offre la possibilité de configurer les différents paramètres de dynamique de conduite, tels que les caractéristiques du moteur, de la boîte de vitesses ainsi que de la direction, le réglage des amortisseurs, l'intensité du réglage du mode DSC ou la répartition de la puissance du système de traction intégrale M xDrive, selon vos exigences spécifiques.

* Disponible pour la nouvelle BMW M8 Competition Gran Coupé.

En conduite sportive, l'Affichage Tête-Haute en couleur M spécifique* configurable présente les informations pertinentes au centre de votre champ de vision, comme le compte-tours avec zone de présignalisation, voyant de passage de rapports et indication du rapport engagé.

* Disponible pour la nouvelle BMW M8 Competition Gran Coupé.

Le Drive Assist Pro apporte confort optimal et sécurité dans les situations de trafic critiques ou monotones. En plus du contenu du Drive Assist, il comprend notamment l'assistant de direction et de trajectoire avec fonctions étendues, l'assistant de changement de voie et d'arrêt d'urgence ainsi que l'assistant de trajectoire avec protection active contre les collisions latérales.

Le Park Assist Plus facilite les manœuvres de stationnement. Il comprend le système Surround View avec fonction Top View, la Remote 3D View, l’assistant de stationnement latéral, les radars de stationnement PDC actifs avec fonction de freinage d’urgence ainsi que les assistants de stationnement en créneau ou en bataille et de marche arrière.