L’essentiel des données et chiffres de la nouvelle BMW X1:
- Moteurs, consommation et émissions de CO2
- Caractéristiques de performance, par ex. cylindrée, ch/kW, couple et accélération
- Poids, dimensions, dimensions des roues et des pneus
THE X1
L’essentiel des données et chiffres de la nouvelle BMW X1:
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Type de propulsion | Essence - Plug-in Hybrid |
---|---|
Puissance en kW (ch) | 180 (245) (9) |
Couple en Nm | 477 (9) |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Transmission intégrale |
Cylindres | 3 |
---|---|
Cylindrée en cm³ | 1499 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 100 (136)/4400-6500 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 230/1500-4000 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | 80 (109)/60 (- (11)) |
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Couple (nominal) en Nm | 247 |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 6,8 |
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Vitesse de pointe en km/h | 190 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | 140 |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 1,0-0,7 |
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Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 22-15 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | 20,6-17,1 |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | 71-83 |
Taille de la batterie en kWh | 14,2 |
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Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | 7,4/- |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | 2,5 |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1630 |
---|---|
Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1930 |
Volume du compartiment à bagages en l | 490-1495 |
Capacité du réservoir en l | 47 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 1700/80 |
Type de propulsion | Essence - Plug-in Hybrid |
---|---|
Puissance en kW (ch) | 240 (326) (9) |
Couple en Nm | 477 (9) |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Transmission intégrale |
Cylindres | 3 |
---|---|
Cylindrée en cm³ | 1499 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 110 (150)/4700-6500 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 230/1500-4400 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | 130 (177)/60 (- (11)) |
---|---|
Couple (nominal) en Nm | 247 |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 5,6 |
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Vitesse de pointe en km/h | 205 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | 140 |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 1,0-0,7 |
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Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 23-16 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | 20,9-18,0 |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | 70-82 |
Taille de la batterie en kWh | 14,2 |
---|---|
Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | 7,4/- |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | 2,5 |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1630 |
---|---|
Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1935 |
Volume du compartiment à bagages en l | 490-1495 |
Capacité du réservoir en l | 47 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 1800/80 |
Type de propulsion | Essence |
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Puissance en kW (ch) | 100 (136) |
Couple en Nm | 230 |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Traction avant |
Cylindres | 3 |
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Cylindrée en cm³ | 1499 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 100 (136)/4400-6500 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 230/1500-4000 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | - |
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Couple (nominal) en Nm | - |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 9,2 |
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Vitesse de pointe en km/h | 208 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | - |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 7,1-6,3 |
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Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 159-143 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | - |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | - |
Taille de la batterie en kWh | - |
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Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | - |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | - |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1642 |
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Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1575 |
Volume du compartiment à bagages en l | 540-1600 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 1700/80 |
Type de propulsion | Essence |
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Puissance en kW (ch) | 125 (170) (10) |
Couple en Nm | 280 (10) |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Traction avant |
Cylindres | 3 |
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Cylindrée en cm³ | 1499 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 115 (156)/4700-6500 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 240/1500-4400 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | 14 (19)/10,5 (- (11)) |
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Couple (nominal) en Nm | 55 |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 8,3 |
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Vitesse de pointe en km/h | 216 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | - |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 6,6-5,9 |
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Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 149-133 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | - |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | - |
Taille de la batterie en kWh | 0,86 |
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Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | - |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | - |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1642 |
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Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1625 |
Volume du compartiment à bagages en l | 500-1545 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 1800/80 |
Type de propulsion | Essence |
---|---|
Puissance en kW (ch) | 160 (218) (10) |
Couple en Nm | 360 (10) |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Transmission intégrale |
Cylindres | 4 |
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Cylindrée en cm³ | 1998 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 150 (204)/5000-6500 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 320/1500-4000 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | 14 (19)/10,5 (- (11)) |
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Couple (nominal) en Nm | 55 |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 7,1 |
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Vitesse de pointe en km/h | 233 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | - |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 7,2-6,5 |
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Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 163-146 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | - |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | - |
Taille de la batterie en kWh | 0,86 |
---|---|
Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | - |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | - |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1642 |
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Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1730 |
Volume du compartiment à bagages en l | 500-1545 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 2000/80 |
Type de propulsion | Diesel |
---|---|
Puissance en kW (ch) | 110 (150) |
Couple en Nm | 360 |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Traction avant |
Cylindres | 4 |
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Cylindrée en cm³ | 1995 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 110 (150)/3750-4000 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 360/1500-2500 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | - |
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Couple (nominal) en Nm | - |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 8,9 |
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Vitesse de pointe en km/h | 210 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | - |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 5,5-4,9 |
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Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 145-129 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | - |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | - |
Taille de la batterie en kWh | - |
---|---|
Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | - |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | - |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1642 |
---|---|
Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1650 |
Volume du compartiment à bagages en l | 540-1600 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 1800/80 |
Type de propulsion | Diesel |
---|---|
Puissance en kW (ch) | 120 (163) (10) |
Couple en Nm | 400 (10) |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Transmission intégrale |
Cylindres | 4 |
---|---|
Cylindrée en cm³ | 1995 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 110 (150)/3750-4000 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 360/1500-2500 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | 14 (19)/10,5 (- (11)) |
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Couple (nominal) en Nm | 55 |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 8,6 |
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Vitesse de pointe en km/h | 210 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | - |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 5,4-4,8 |
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Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 142-127 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | - |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | - |
Taille de la batterie en kWh | 0,86 |
---|---|
Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | - |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | - |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1642 |
---|---|
Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1765 |
Volume du compartiment à bagages en l | 500-1545 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 2000/80 |
Type de propulsion | Diesel |
---|---|
Puissance en kW (ch) | 155 (211) (10) |
Couple en Nm | 400 |
Boîte de vitesses | Boîte automatique à 7 rapports |
Propulsion | Transmission intégrale |
Cylindres | 4 |
---|---|
Cylindrée en cm³ | 1995 |
Puissance nominale en kW (ch) à t/min | 145 (197)/4000 |
Couple nominal (Nm) à t/min | 400/1500-2750 |
Puissance (nominale)/Puissance 30 minutes en kW (ch) | 14 (19)/10,5 (- (11)) |
---|---|
Couple (nominal) en Nm | 55 |
Accélération de 0 à 100 km/h en s | 7,4 |
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Vitesse de pointe en km/h | 225 |
Vitesse de pointe électrique en km/h | - |
Consommation de carburant (cycle mixte, WLTP) en l/100 km (5) | 5,4-4,8 |
---|---|
Émissions de CO2 (cycle mixte, WLTP) en g/km (5) | 141-125 |
Consommation électrique (cycle mixte, WLTP) en kWh/100 km (5) | - |
Autonomie électrique, WLTP en km (6) | - |
Taille de la batterie en kWh | 0,86 |
---|---|
Puissance de recharge maximale AC/DC en kW | - |
Temps de recharge DC 10-80 % en min. | - |
Temps de recharge AC 0-100 % en h | - |
Longueur / largeur / hauteur en mm | 4500/1845/1642 |
---|---|
Empattement, mm | 2692 |
Poids à vide en kg (8) | 1765 |
Volume du compartiment à bagages en l | 500-1545 |
Capacité du réservoir en l | 45 |
Charge tractable en option freinée au départ d’usine jusqu’à 12 % / charge au point d’attelage en kg | 2000/80 |
CONSOMMATION DE CARBURANT ET ÉMISSIONS DE CO2.
BMW X1 xDrive23i* :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 7,3 -6,5
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 165-146
BMW X1 xDrive30e** :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 1,1–0,8
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 24–17
Consommation électrique en l/100 km (cycle mixte) : 18,2-16,4
*Les données sont provisoires
Les valeurs officielles de consommation de carburant, d’émissions de CO2, de consommation électrique et d’autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements optionnels d’une gamme. Pour les véhicules homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles se conforment uniquement à la WLTP. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEFZ et WLTP à l’adresse www.bmw.com/wltp.
** La propulsion électrique pure de ce véhicule hybride rechargeable n’est disponible qu’après quelques kilomètres à des températures inférieures à 0 degré Celsius, une fois que la batterie s’est réchaufée à son état opérationnel.
BMW X1 sDrive18i :
Consommation en l/100 km (cycle mixte, WLTP) : 6,3–7,0
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 143–159
Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur.
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.
Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné.
Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.
Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP à l’adresse https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/technologies-bmw/consommation-emissions.html
Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Pensez à covoiturer.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
#SeDéplacerMoinsPolluer
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